Механизация перемещения
Транспортные системы автоматически перемещают серию продукта между инстанциями. АТБ Пром проектирует как подвесные, так и напольные транспортные системы
↓ ↓ ↓
↓ ↓ ↓
Механизация перемещения
Транспортные системы автоматически перемещают серию продукта между инстанциями. АТБ Пром проектирует как подвесные, так и напольные транспортные системы
АТБ Пром наладила производство собственных монорельсовых подвесных конвейеров максимально гибкой конфигурации, которые подходят как для окрасочных производств, так и для других отраслей промышленности, где требуются подобные транспортные системы
Конвейер ATB SiNGL состоит из гнуто-сварного профиля для прямолинейных участков в сочетании с горизонтальными и вертикальными изгибами.
Карданная цепь, с фиксированным шагом 150 или 200мм, приводится в движение одним или несколькими приводными станциями, которые имеют фиксированную или переменную скорость.
Изделия транспортируются в подвешенном состоянии, либо непосредственно на
подвесе цепи конвейера или на специально сконструированных подвесных элементах, траверсах с индивидуальным дизайном.
Типичные версии подвески:
Карданная цепь, с фиксированным шагом 150 или 200мм, приводится в движение одним или несколькими приводными станциями, которые имеют фиксированную или переменную скорость.
Изделия транспортируются в подвешенном состоянии, либо непосредственно на
подвесе цепи конвейера или на специально сконструированных подвесных элементах, траверсах с индивидуальным дизайном.
Типичные версии подвески:
- одноточечное поворотное устройство с фиксацией или без нее;
- грузовая гребенка, прикреплена к 2-м или 4-м держателям цепи.